Từ năm 2025, Việt Nam từng bước thí điểm và tiến tới sử dụng đại trà xăng sinh học E10. Đến ngày 01/06/2026 xăng E10 sẽ được sử dụng trên phạm vi toàn quốc. Đây không chỉ là sự thay đổi về nhiên liệu, mà còn là bước chuyển quan trọng trong lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050 theo cam kết tại COP26. Vậy xăng E10 mang lại những lợi ích gì cho người dân, doanh nghiệp và nền kinh tế?
1. Góp phần bảo vệ môi trường, giảm phát thải khí nhà kính
Xăng E10 là loại nhiên liệu pha trộn 90% xăng khoáng và 10% ethanol sinh học – được sản xuất từ nguồn nguyên liệu tái tạo như sắn, ngô, mía. Nhờ hàm lượng oxy cao, ethanol giúp quá trình đốt cháy diễn ra triệt để hơn, từ đó:
- Giảm 20–30% lượng khí thải CO và hydrocarbon (HC).
- Mức giảm phát thải khí nhà kính có thể đạt từ 37–84% so với xăng truyền thống.
Điều này đặc biệt có ý nghĩa tại các đô thị lớn như Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, nơi mật độ phương tiện cao và áp lực ô nhiễm không khí ngày càng lớn. Việc sử dụng E10 góp phần cải thiện chất lượng không khí, giảm nguy cơ bệnh hô hấp và giảm chi phí y tế xã hội về lâu dài.
2. Nâng cao hiệu suất động cơ, an toàn khi sử dụng
Một trong những băn khoăn lớn của người tiêu dùng là liệu xăng E10 có ảnh hưởng đến động cơ hay không. Tuy nhiên, các nghiên cứu trong và ngoài nước đều cho thấy:
- Ethanol có trị số octan cao (RON trên 100, có thể lên tới 109), giúp nhiên liệu chống kích nổ tốt hơn.
- Quá trình cháy sạch hơn giúp động cơ vận hành ổn định, giảm hiện tượng đóng cặn.
- Không cần thay đổi hay cải tạo phương tiện khi chuyển sang sử dụng E10.
Nhiều hãng xe lớn như Toyota, Honda, Ford hay Yamaha đều xác nhận các dòng xe hiện hành tương thích với E10. Thực tế tại Việt Nam, xăng E5 đã được sử dụng từ năm 2014 đến nay mà chưa ghi nhận phản ánh tiêu cực nào ảnh hưởng đến tuổi thọ động cơ.
3. Tăng cường an ninh năng lượng quốc gia
Việc phát triển nhiên liệu sinh học giúp Việt Nam:
- Giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu.
- Chủ động nguồn cung từ nguyên liệu nông sản trong nước.
- Thúc đẩy sản xuất ethanol nội địa, tạo việc làm và giá trị gia tăng cho ngành nông nghiệp.
Ước tính nhu cầu ethanol để pha chế E10 trên toàn quốc có thể đạt 1–1,5 triệu m³ mỗi năm. Điều này mở ra cơ hội phát triển chuỗi cung ứng nội địa, góp phần xây dựng nền kinh tế tuần hoàn và bền vững hơn.
4. Mang lại lợi ích kinh tế và ngân sách
Ngành xăng dầu hiện đóng góp khoảng 250.000–300.000 tỷ đồng mỗi năm vào ngân sách nhà nước thông qua các loại thuế. Khi phát triển thêm sản xuất ethanol trong nước, nguồn thu ngân sách còn được bổ sung từ hoạt động sản xuất, chế biến nhiên liệu sinh học.
Song song đó, việc giảm ô nhiễm không khí cũng giúp tiết kiệm chi phí y tế, giảm thiểu tổn thất kinh tế do bệnh tật và tử vong sớm gây ra – những lợi ích gián tiếp nhưng rất đáng kể.
5. Phù hợp xu hướng quốc tế
Xăng E10 không phải là giải pháp mới trên thế giới mà đã được triển khai rộng rãi tại nhiều quốc gia:
- Brazil là nước tiên phong từ năm 1975, hiện sử dụng tỷ lệ pha ethanol lên tới 27–30%, thậm chí E85 cho một số phương tiện.
- Hoa Kỳ phổ biến E10 trên toàn quốc, đồng thời khuyến khích các mức pha cao hơn.
- Thái Lan và Philippines cũng đã bắt buộc sử dụng xăng pha ethanol từ nhiều năm trước.
Thực tiễn quốc tế cho thấy E10 là bước đệm quan trọng trong quá trình chuyển dịch từ nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch hơn.
Kết luận
Việc sử dụng xăng E10 mang lại “lợi ích kép” – vừa bảo vệ môi trường, vừa đảm bảo hiệu suất động cơ và an ninh năng lượng. Với nền tảng pháp lý, tiêu chuẩn kỹ thuật rõ ràng cùng sự đồng hành của cơ quan quản lý, doanh nghiệp và nhà sản xuất ô tô, E10 hoàn toàn có thể trở thành giải pháp chuyển đổi an toàn và hiệu quả cho Việt Nam.
Chuyển sang xăng E10 không chỉ là thay đổi loại nhiên liệu, mà còn là lựa chọn vì một tương lai xanh, sạch và bền vững hơn cho cộng đồng.
Nguồn: Tổng hợp